現(xiàn)在焊接設(shè)備的鋁箔軟連接，在殼體的頂部設(shè)置有氣體儲(chǔ)存罐進(jìn)行使用，并且設(shè)置一個(gè)電磁閥，控制箱設(shè)置在殼體的頂部的一側(cè)，而導(dǎo)向機(jī)構(gòu)被設(shè)置在殼體的上端部，其導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有電極組件的機(jī)構(gòu)，位置殼體的中心設(shè)置有一個(gè)操作臺(tái)，操作臺(tái)的下端設(shè)置有一個(gè)機(jī)柜，以及機(jī)殼端部設(shè)置有冷卻的分流器的結(jié)構(gòu)部分。

如今鋁箔軟連接焊接簡(jiǎn)化了焊接技術(shù)，可控制的焊接速度，保護(hù)整個(gè)焊接工藝，保證了焊接質(zhì)量，有很大的實(shí)用性，應(yīng)用效率高，節(jié)約成本并大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，目前了解到易于散熱的新型鋁軟連接，其包括固定構(gòu)件和多個(gè)鋁箔條，鋁箔的每個(gè)條被疊加并在兩端焊接，以及焊接箔片壓力的帶材的兩個(gè)端部連接到固定構(gòu)件，因此每條鋁箔條散熱孔的尺寸相同。  

根據(jù)多個(gè)鋁箔條帶之間的間距，到鋁軟連接的連續(xù)彎曲發(fā)生變化，由于和在間隙中的空氣通過(guò)通道耗散排出到外部熱量，現(xiàn)在可以使用新型連接，鋁軟連接調(diào)節(jié)連接，涉及軟導(dǎo)電連接技術(shù)領(lǐng)域，鋁帶設(shè)置在鋁帶兩端的連接板，鋁帶由鋁板疊加，鋁板的兩端通過(guò)焊接，聚合物的擴(kuò)散，和連接板設(shè)置有至少一個(gè)連接孔的螺栓。

兩個(gè)鋁條的端部可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)電連接，并且兩個(gè)鋁條的角度是在設(shè)備上，因此鋁軟連接在所有方面進(jìn)行更復(fù)雜的應(yīng)用結(jié)合，現(xiàn)在提供了新的一塊鋁軟連接到車輛的電池模塊中的，包括多個(gè)層疊在一起紫色鋁的層疊薄片，和層疊片紫色鋁在使用頂部覆蓋有分別鋁化合物，其中的一側(cè)是鋁箔層，另一面是鎳箔層，兩側(cè)上的鋁箔層壓到彼此效的整合。